Informe: Actuaciones en los caminos del término municipal de Olocau

Autor: Ayuntamiento de Olocau
Fecha: 02/08/2017

Con motivo del temporal de lluvias sufrido en la Comunidad Valenciana a finales del año 2016 y principios del 2017 y especialmente en el municipio de Olocau, el Ayuntamiento solicitó al amparo del Acuerdo de 23 de diciembre de 2016 del Consell, por el que se inician las actuaciones para paliar los daños producidos por las fuertes lluvias ocurridas en la Comunidad Valenciana los meses de noviembre y diciembre de 2016. (DOCV núm. 7944 de fecha 27 de 12 de 2016), la reparación de varios viales, entre los que está el Camino Darrere de la Sella, en el tramo que discurre entre la vía de servicio de la CV25 y el barranco del Carraixet, con una longitud de 2.050 m.

Asimismo, durante el año 2016 se repararon en todo el término municipal de Olocau los caminos relacionados en la siguiente tabla:

1 Sentig- Olla 4.300 m
2 Castillo Real 3.500 m
3 Rodenet 2.550 m
4 Corral Topero 1.520 m
5 Campillo-Cova Judio 2.700 m
6 Campillo-Pedralvilla Vieja 6.000 m
7 Campillo-Lloma- Cañada del Conde 2.100 m
8 Acceso Depósito P. I. F. (Pla de la Torre – La Lloma) 1.630 m
9 Camino de la Lloma 1.130 m
TOTAL 25.430,00 m

La zona del Campillo ha sido donde más kilómetros se han ejecutado, con un total de 10.800 Km, lo que supone casi el 90% de la red viaria existente en esa zona. En general la actuación ha supuesto la ejecución de las siguientes unidades de obra:

1. Despeje y desbroce de la vegetación a ambos lados del camino (2,00 m).

2. Ensanche de los caminos en toda la longitud, hasta conseguir 4,00 m de dimensión mínima en viales de segundo orden (Construcción de apartaderos cada 200 m) y 3,50 m en el resto de viales (Construcción de apartaderos cada 500 m y rotondas en tramos ciegos).

3. Escarificado superficial del plano de fundación del camino, obras de explanación hasta conseguir una compactación del 100% del P.N. en toda su masa, a fin de asegurar una aceptable impermeabilidad. Su construcción sólo exigirá el empleo de maquinaria convencional de movimiento y compactación de tierras; ésta se hará en tongadas de un espesor máximo de 25 cm con los equipos apropiados según el tipo de suelo de que se trate.

4. Construcción red de drenaje del camino. Trabas transversales en tramos de pendiente.

5. Construcción de la capa de recubrimiento o portante, a base de aporte de zahorras artificiales compactadas al 100% del P.M. Asimismo, se ejecutará un bombeo o pendiente transversal del 3% para conseguir una rápida evacuación del agua pluvial hacia las cunetas. En el caso de no poder ejecutar cunetas se realizarán bermas transversales a la plataforma para evacuación del agua directamente a las parcelas colindantes. Deberá garantizarse que el refino y planeo de la capa de recubrimiento queda terminado de tal manera que asegure la formación del bombeo. El espesor máximo para la capa de recubrimiento se estima en 20 cm.

6. Construcción de badenes y losas de hormigón armado con HM-20. de 15 cm de espesor medio, vibrado y curado sobre capa de grava o zahorra 15 cm espesor compactada y p.p. juntas, con mallazo electrosoldado de 8 mm de espesor y 150 mm de luz de malla, como solución a los cruces de los caminos con los barrancos y en tramos de elevada pendiente.

Informe realizado por el Técnico Municipal D. Carlos Chirivella, a petición del Concejal de Urbanismo y Hacienda, D. Pascual Esteve Pérez.

Fuente: Ayuntamiento de Olocau.